Dá se s Fatbikem jezdit v zimě a na sněhu?

S elektrokolem Fatbike můžeš jezdit i v zimě, jenže široké pneumatiky ještě nejsou zimní pneumatiky. Na led a sníh existují speciální pneumatiky pro elektrokola a i s nimi jezdíš opatrně. Chlad snižuje dojezd a při mrazu patří baterie dovnitř. Na výlety v hlubokém sněhu naše elektrokola Fatbike neprodáváme.

Níže se dočteš, co široké pneumatiky ve sněhu zvládnou a co ne, jak baterii provést zimou a na co si v temném období dát pozor. Příklady pocházejí z našich Fatbikes.

Co zvládnou široké pneumatiky ve sněhu?

Kdo hledá „Fatbike v zimě“, najde především výlety: za polárním kruhem, v Alpách nebo zasněženým lesem. S cestou do práce v lednu to má jen málo společného. Tam jde o bláto, štěrk, uježděný sníh a místa, kde to klouže.

Samotné široké pneumatiky z kola neudělají vhodný prostředek pro zimu a při náledí bychom se nespoléhali jen na šířku pneumatik. Podle ADFC existují na led a sníh speciální pneumatiky vhodné pro elektrokola. I s nimi ale musíš jezdit opatrně.

Můžeš jednoduše nasadit pneumatiky s hroty?

Ne tak docela. Elektrokola podle ADFC spadají pod směrnici o strojních zařízeních, která výměnu dílů jednoduše neumožňuje: Náhradní díl musí být konstrukčně shodný nebo schválený výrobcem. To platí i pro pneumatiky. Nejprve si proto ověř, zda je pro tvůj model schválená zimní pneumatika v odpovídající velikosti.

V každém případě platí: Tlak vzduchu musí být v rozmezí uvedeném na bočnici pneumatiky. Podle ADFC příliš nízký tlak zvyšuje spotřebu baterie, opotřebení a pravděpodobnost defektu. V zimě ho proto kontroluj stejně pravidelně.

Co dělá chlad s baterií?

Běžné baterie podle ADAC podávají už přibližně od 5 stupňů nižší výkon než v teple, což snižuje dojezd. V zimě tedy počítej s kratší vzdáleností na jedno nabití. Platí to stejně pro OUXI V8 Ultra s kapacitou 720 Wh jako pro OUXI V8 Ultra Max se dvěma bateriemi o celkové kapacitě 1440 Wh.

Sníh a déšť baterii samy o sobě neškodí: Jízda v dešti nebo sněhu ji podle ADAC nepoškozuje. Pro jízdu v chladném vzduchu ADAC doporučuje neoprenový obal na ochranu před chladem a vlhkostí.

Může elektrokolo Fatbike v zimě stát venku?

Kolo ano, baterii si ale raději vezmi dovnitř. Při teplotách pod bodem mrazu ADAC doporučuje baterii při parkování vyjmout a skladovat při pokojové teplotě. Zda lze baterii u tvého modelu vyjmout, si nejlépe ověř před nákupem, zejména pokud nemáš místo chráněné před mrazem.

V chladu bys ji neměl nabíjet venku na kole. Pokud ji přineseš z chladu, počkej s nabíjením, dokud se nepřizpůsobí pokojové teplotě. Pokud kolo na několik týdnů odstavíš, skladuj baterii odděleně od nabíječky při teplotě 5 až 20 stupňů. Někteří výrobci, například Bosch, doporučují nabití na 30 až 60 procent; řiď se návodem ke svému kolu.

Brzdy, osvětlení a náledí ve městě

Kotoučové brzdy podle ADAC nejsou na chlad a vlhkost příliš citlivé. OUXI V8 Ultra, OUXI GT-20 Pro a V20 Cross mají podle výrobce hydraulické kotoučové brzdy.

V zimě se brzy stmívá a nejpozději za soumraku jezdíš s osvětlením. Přední světlomet, zadní světlo a odrazky musí fungovat a být správně umístěné (StVZO § 67). Odnímatelná světla jsou povolena, za soumraku a tmy však musí být nasazená.

Kluzko není jen při náledí. ADAC varuje před listím, poklopy kanálů a čerstvým vodorovným značením. Tramvajové koleje přejížděj pokud možno kolmo.

Kdy je elektrokolo Fatbike v zimě špatnou volbou?

Pokud chceš jezdit na výlety v hlubokém sněhu: K tomu naše kola neprodáváme. Pokud nemáš místo uvnitř pro baterii, každý mrazivý den tě připraví o část dojezdu. A při náledí kolo raději nech stát.