Kolik váží elektrokolo?

Team Gofatbike 4 min čtení

Většina elektrokol váží včetně baterie 25 až 30 kilogramů. Vyplývá to z inventury, kterou v roce 2025 provedla výzkumná agentura Goudappel pro ministerstvo infrastruktury a vodohospodářství. Běžné jízdní kolo podle ANWB váží přibližně 15 až 18 kilogramů. Rozdíl je způsoben dalšími součástmi, jako jsou baterie a motor.

Níže se dozvíte, proč se setkáváte s různými průměrnými hodnotami, kde se nachází dodatečná hmotnost, kolik váží skládací kolo, fatbike nebo nákladní kolo a jak je to s nosičem na jízdní kola. Dole najdete elektrokola s hmotností uvedenou výrobcem.

Proč všude čtete jinou průměrnou hodnotu?

Dokonce ani ANWB neuvádí všude stejné číslo. Na stránce o nosnosti elektrokol uvádí průměrně přibližně 25 kilogramů. Na stránce o montáži nosiče na jízdní kola je průměr 23 až 28 kilogramů s poznámkou, že 30 kilogramů už není výjimkou. V často kladených otázkách o nosičích na jízdní kola se uvádí, že většina elektrokol váží 25 až 30 kilogramů. Zpráva výzkumné agentury DTV pro stejné ministerstvo dospěla v listopadu 2024 také k hodnotě 25 až 30 kilogramů u většiny elektrokol.

Elektrokola jsou podle ANWB stále těžší, mimo jiné proto, že baterie jsou větší a těžší. Pokud je baterie umístěna v rámové trubce, musí být rám pevnější, a tedy i těžší.

Kde se nachází dodatečná hmotnost?

V baterii, motoru a pevnějším rámu. Baterie snadno váží 3 kilogramy, píše ANWB; Bosch u svých baterií uvádí 2,5 až 3,5 kilogramu. Při porovnávání proto věnujte pozornost tomu, zda je uvedena hmotnost s baterií, nebo bez ní. Goudappel počítal s baterií. ANWB u výběru skládacích elektrokol z roku 2021 naopak uváděl hmotnost bez baterie.

Počítá se také hmotnost motoru. Elektrokolo se středovým motorem je podle ANWB zpravidla těžší než elektrokolo s motorem v předním nebo zadním kole. U středového motoru je však hmotnost rovnoměrně rozložená, takže se kolo při zvedání nepřeklápí dopředu ani dozadu. S motorem v předním kole se přední část zvedá obtížněji a u motoru v zadním kole je hmotnost vzadu, takže se s kolem hůře manipuluje.

Kolik váží skládací kolo, fatbike nebo nákladní kolo?

Podle typu se hmotnost výrazně liší:

  • Městské elektrokolo, štíhlé městské jízdní kolo: mnoho těchto kol váží méně než 20 kilogramů, uvádí německá Stiftung Warentest. V testu z roku 2026 vážilo všech deset modelů méně než 24 kilogramů.
  • Elektrické skládací kolo: podle ANWB rychle překračuje hranici 20 kilogramů. U pěti modelů se středovým motorem uvedla ANWB v roce 2021 hmotnost 21,5 až 26,5 kilogramu bez baterie.
  • Fatbike: většina oblíbených modelů váží podle zprávy DTV přibližně 35 kilogramů.
  • Elektrické nákladní kolo: ve zkoušce německého autoklubu ADAC z roku 2022 vážily tři modely bez nákladu 36, 50,9 a 54,3 kilogramu.

Kolik hmotnosti smí být na elektrokole?

Podívejte se na maximální povolenou celkovou hmotnost. Podle ANWB jde o součet hmotnosti jezdce, zavazadel a jízdního kola, který činí v průměru přibližně 130 kilogramů. Může to být také 100 kilogramů a u některých kol 200 kilogramů. Příklad výpočtu podle ANWB: elektrokolo o hmotnosti 25 kilogramů, jezdec vážící 90 kilogramů a 15 kilogramů zavazadel dohromady tvoří 130 kilogramů.

Menší překročení podle ANWB nepředstavuje okamžitě velké riziko, ale prodlouží se brzdná dráha. Při dlouhodobém přetěžování se mohou zlomit součásti, jako je sedlovka nebo pedál. Věnujte pozornost také nosiči zavazadel: u elektrokol často unese 25 kilogramů. Maximální nosnost je uvedena přímo na nosiči.

Lze na nosiči převážet dvě elektrokola?

Ano, pokud hmotnost zvládne vaše auto i nosič. Kola a nosič dohromady nesmějí být těžší než maximální svislé zatížení tažného zařízení vašeho auta, vysvětluje ANWB, které u většiny osobních automobilů činí 50 až 75 kilogramů. Příklad podle ANWB: pokud nosič váží 20 kilogramů a svislé zatížení je 70 kilogramů, mohou obě kola dohromady vážit 50 kilogramů. Při omezeném svislém zatížení se tedy se dvěma elektrokoly a nosičem rychle dostanete na hranici.

Samotný nosič má také maximální nosnost: pro dvě elektrokola podle ANWB potřebujete nosnost 50 až 60 kilogramů. Vyjměte baterie a uložte je do kufru; u dvou elektrokol tím snadno ušetříte 6 kilogramů. A kola na nosič zvedejte pokud možno ve dvou.

Welke e-bike past bij jou?

Porovnejte modely níže. Aktuální informace najdete na stránce každého produktu.

JOBOBIKE Ace Pro: 24 kilo en vouwbaar

JOBOBIKE geeft 24 kilo op voor deze vouwbare e-bike op 20 inch wielen, met banden van 2,125 inch. De accu heeft 540 wattuur en de achterwielnaafmotor 250 watt met 45 Nm. Hij remt met hydraulische Tektro-schijfremmen. Let op het draaggewicht: maximaal 120 kilo.

ENGWE P275 SE: rond 24 kilo op 27,5 inch

ENGWE noemt 24,4 kilo, dus rond 24 kilo, voor deze e-bike met banden van 27,5 x 1,95 inch. Hij heeft een motor van 250 watt en hydraulische schijfremmen met schijven van 160 millimeter. Het maximaal toegestaan totaalgewicht is volgens ENGWE 120 kilo.

JOBOBIKE Astra: rond 30 kilo met middenmotor

JOBOBIKE noemt 29,5 kilo. Daarvoor krijg je een middenmotor van 250 watt met 45 Nm en een koppelsensor, een accu van 540 wattuur en hydraulische GEMMA-schijfremmen. Er mag maximaal 120 kilo op. Moet je hem vaak een trap op tillen, dan is rond 30 kilo wel veel.

JOBOBIKE Robin Pro: rond 35 kilo, op dikke banden

Met 34,6 kilo volgens JOBOBIKE zit deze e-bike aan de zware kant. Hij rijdt op banden van 26 x 4,0 inch en heeft een accu van 960 wattuur, een Bafang-achterwielmotor van 250 watt met 80 Nm en hydraulische Tektro-schijfremmen. Er mag maximaal 120 kilo op.

Bekijk alle e-bikes