Jak těžké je elektrokolo?
Hmotnost elektrokola výrazně závisí na jeho konstrukci. ENGWE Mapfour N1 Air podle společnosti ENGWE váží přibližně 16 kilogramů, JOBOBIKE Robin Pro podle společnosti JOBOBIKE přibližně 35 kilogramů. ADAC uvádí jako hranici zhruba 25 kilogramů, od které může být vynášení kola po schodech velmi nepraktické.
Níže porovnáváme hmotnosti našich E-Bikes, ukazujeme, co se za kilogramy skrývá a kdy hmotnost v každodenním životě skutečně vadí. Úplně dole najdete modely k porovnání.
Lehké elektrokolo, nebo spousta výbavy?
Dvě kola ukazují, jak velký může být rozdíl. ENGWE Mapfour N1 Air s 28palcovými koly podle společnosti ENGWE váží přibližně 16 kilogramů. Má baterii s kapacitou 360 watthodin (Wh) a mechanické kotoučové brzdy. Vogue Prestige podle společnosti Vogue váží 27 kilogramů a nabízí středový motor, baterii s kapacitou 522 Wh, hydraulické kotoučové brzdy, odpruženou vidlici a odpruženou sedlovku.
Rozdíl je přibližně jedenáct kilogramů. Za těchto jedenáct kilogramů získáte u modelu Vogue větší baterii, odpružení a hydraulické brzdy. Zda vám tato hmotnost navíc stojí za to, záleží na tom, jak často budete kolo přenášet.
Proč je elektrokolo tak těžké?
Elektrokolo s sebou veze motor a baterii. K tomu se často přidávají součásti, které lehké kolo nemá: odpružení, nosič, osvětlení a široké pneumatiky. Také ADFC vychází z vyšší hmotnosti elektrokol, kterou musí jejich pneumatiky nést.
Dobře to můžete vidět u modelu JOBOBIKE Robin Pro. Podle společnosti JOBOBIKE má odpruženou vidlici, odpruženou sedlovku, široké pneumatiky s rozměrem 26 x 4,0 palce a baterii s kapacitou 960 Wh, přičemž váží přibližně 35 kilogramů. JOBOBIKE Astra s 27,5palcovými pneumatikami, hydraulickou odpruženou vidlicí a baterií s kapacitou 540 Wh váží přibližně 30 kilogramů.
Kolik váží elektrokolo bez baterie?
Samotnou hmotnost baterie jsme u zde uvedených modelů neověřovali, proto neuvádíme žádné číslo. Jisté je pouze to, že vyjímatelná baterie usnadní přenášení kola. Pokud lze baterii vašeho kola vyjmout a nesete ho do sklepa, nejprve ji vyjměte a přeneste zvlášť.
Od kdy začíná být hmotnost problémem?
Pokud parkujete v úrovni terénu, téměř nikdy. Když ale musíte kolo vynášet po schodech, je to jiné. ADAC doporučuje před nákupem vyzkoušet, jak se kolo zvedá, protože od hmotnosti přibližně 25 kilogramů to může být velmi nepraktické.
Roli hraje také umístění motoru. Podle ADAC ztěžuje zadní nábojový motor vynášení kola po schodech. Motor v zadním kole mají například modely JOBOBIKE Ace Pro a JOBOBIKE Robin Pro. Vogue Prestige a JOBOBIKE Astra mají podle výrobce středový motor, který se podle ADAC při jízdě chová podobně jako u běžného jízdního kola.
Jaká je vhodná hmotnost elektrokola?
Záleží na tom, kam budete kolo přenášet. Pokud ho berete do vlaku, auta nebo bytu, počítá se každý kilogram. JOBOBIKE Ace Pro podle společnosti JOBOBIKE váží 24 kilogramů a lze ho složit. ENGWE O20 Boost podle společnosti ENGWE váží 26,5 kilogramu a lze ho skládat. Další kola tohoto typu najdete mezi skládacími elektrokoly.
Pokud kolo stojí na dvoře nebo v garáži, můžete vyměnit nižší hmotnost za lepší výbavu. ADAC uvádí dojezd, hmotnost a dobu nabíjení baterie jako hlavní kritéria při výběru modelu. Těžší kolo s větší baterií pak může být lepší volbou.
Vlastní hmotnost není totéž co užitečné zatížení
Nezaměňujte hmotnost kola s tím, co smí vézt. Maximální užitečné zatížení uvádí výrobce samostatně: podle společnosti JOBOBIKE činí u modelů Ace Pro, Astra a Robin Pro 120 kilogramů, podle společnosti ENGWE pak u modelu O20 Boost 150 kilogramů. U modelu ENGWE P275 SE uvádí společnost ENGWE maximální celkovou hmotnost 120 kilogramů.
Pokud máte vyšší hmotnost nebo přepravujete hodně věcí, je toto číslo důležitější než vlastní hmotnost kola. ADAC v takovém případě doporučuje hydraulické ráfkové nebo kotoučové brzdy.
Který fatbike se k vám hodí?
Porovnejte modely níže. Aktuální informace najdete na stránce každého produktu.
JOBOBIKE Ace Pro: 24 Kilo und klappbar
Mit 24 Kilo liegt das Ace Pro knapp unter der 25-Kilo-Marke des ADAC, und laut JOBOBIKE lässt es sich zusammenklappen. Der Akku hat 540 Wh, gebremst wird mit hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen. Die Zuladung ist auf 120 Kilo begrenzt.
ENGWE P275 SE: rund 24 Kilo auf 27,5 Zoll
Mit rund 24 Kilo ist das P275 SE laut ENGWE etwa so leicht wie das klappbare Ace Pro, aber mit großen 27,5-Zoll-Rädern. Dazu hydraulische Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben. Das maximale Gesamtgewicht liegt laut ENGWE bei 120 Kilo.
Fiido C11 Pro, Zelená
JOBOBIKE Astra: rund 30 Kilo mit Mittelmotor
Rund 30 Kilo für ein E-Bike mit Mittelmotor, hydraulischer Federgabel mit Lockout und hydraulischen Scheibenbremsen. Der Akku hat laut JOBOBIKE 540 Wh. Musst du es oft Treppen hochtragen, ist ein leichteres Modell bequemer.
JOBOBIKE Robin Pro: rund 35 Kilo, dafür viel Akku
Rund 35 Kilo wiegt das Robin Pro, mit 26 x 4,0 Zoll Reifen, Federgabel, gefederter Sattelstütze und einem Akku mit 960 Wh. Der Bafang-Motor sitzt im Hinterrad, und ein Hinterradmotor erschwert laut ADAC das Heben über Treppen. Gut, wenn du ebenerdig parkst.
